Phí Storage Charge là gì? Cách tính phí Storage Charge như thế nào?

Storage charge là một thuật ngữ được sử dụng rộng rãi trong lĩnh vực vận tải và xuất nhập khẩu. Trong bài viết này, chúng ta sẽ cùng tìm hiểu phí Storage Charge là gì, cách tính toán và ảnh hưởng của nó đến các bên liên quan.

Phí Storage Charge là gì

Mặc dù do cảng tính và thu, nhưng phí Storage Charge thường được thu hộ hãng tàu, ít khi khách hàng trực tiếp thanh toán cho cảng, trừ trường hợp vỏ SOC (vỏ container của hàng, chứ không phải của hãng tàu). Phí này nên được tách ra từ DEM, để phân biệt rõ ràng và tránh nhầm lẫn.

Thông thường, cảng sẽ áp dụng một khoảng thời gian miễn phí Storage Charge cho khách hàng (thường là từ 3 đến 5 ngày), trong đó không tính phí lưu container. Sau khi vượt quá thời gian này, Storage Charge sẽ bắt đầu tính toán và khách hàng sẽ phải trả phí cho từng ngày container lưu trữ tại cảng.

Ví dụ: Bạn lưu cont tại cảng trong vòng 7 ngày, giả sử bạn được miễn phí 3 ngày theo quy định và mức phí Storage Charge là 50.000đ/ngày thì tổng phí phải nộp sẽ là 4 ngày x 50.000đ = 200.000đ.

Những lưu ý khi nộp phí Storage Charge

Khi nộp Storage Charge, có một số điều bạn cần chú ý để đảm bảo phí được thu đúng và đóng đầy đủ cho cảng.

Đầu tiên, cần nhận biết và phân biệt đúng giữa Storage Charge và DEM, vì hai loại phí này có mức thu khác nhau khá nhiều (phí DEM cao hơn rất nhiều).

• Phí DEM: hãng tàu thu theo số ngày container nằm tại bãi cảng vượt quá thời gian miễn phí. Phí này thu cho việc sử dụng vỏ container.
• Phí Storage: cảng thu theo số ngày container nằm tại bãi cảng vượt quá ngày miễn phí, thường thu qua hãng tàu. Phí Storage thu cho việc sử dụng bãi cảng.

Các hãng tàu và nhiều người trong ngành vận chuyển logistics thường gộp chung cả hai loại phí trên, và ghi thành "phí lưu bãi", vì vậy rất dễ gây nhầm lẫn. Việc kiểm tra lệnh giao hàng (D/O) để biết thời gian miễn phí DEM là rất quan trọng để tránh nhầm lẫn này.

Đối với hàng xuất khẩu, cần lưu ý rằng việc hạ bãi container quá sớm so với thời gian quy định trên Booking cũng có thể gây phát sinh Storage Charge và phí DEM. Trường hợp này, hãng tàu hoặc cảng có thể thu phí tùy theo thỏa thuận giữa các bên.

Để đảm bảo việc nộp phí Storage Charge đúng và đầy đủ, cần thực hiện các bước sau đây:

• Kiểm tra kỹ thông tin trên hóa đơn: Xác minh ngày lưu container, số lượng container, mức giá phí, và các thông tin liên quan khác trên hóa đơn Storage Charge.
• So sánh với thời gian miễn phí DEM: Xem lại thời gian miễn phí DEM trong lệnh giao hàng (D/O). Đảm bảo rằng bạn hiểu rõ thời gian miễn phí DEM để tránh nhầm lẫn và nộp phí đúng loại.
• Thỏa thuận và ghi chú rõ ràng: Trong trường hợp hạ bãi container quá sớm hoặc có thay đổi trong thỏa thuận với hãng tàu hoặc cảng, đảm bảo rằng đã có thỏa thuận và ghi chú rõ ràng về việc thu phí Storage Charge.
• Theo dõi và giám sát thời gian lưu container: Đảm bảo rằng bạn theo dõi và giám sát thời gian lưu container tại cảng. Nếu thời gian miễn phí DEM sắp hết hạn, cần xem xét và đảm bảo không phát sinh Storage Charge không cần thiết.

Vì sao doanh nghiệp phải chịu Storage Charge?

Doanh nghiệp sẽ phải chịu phí Storage Charge trong trường hợp container lưu tại cảng vượt quá thời gian miễn phí. Dưới đây là một số nguyên nhân chính khiến doanh nghiệp phải chịu phí này:

• Chậm trễ trong khai báo thủ tục hải quan: Nếu doanh nghiệp không hoàn thành quá trình khai báo hải quan kịp thời hoặc mắc phải lỗi trong quá trình khai báo, thời gian vận chuyển hàng hóa sẽ bị ảnh hưởng. Việc này dẫn đến việc container phải lưu trữ tại cảng trong thời gian dài hơn dự kiến, gây phát sinh phí Storage Charge.
• Khâu làm hàng chậm trễ: Nếu hoạt động làm hàng tại cảng (chẳng hạn đóng rút hàng, lấy mẫu…) chậm trễ và gặp phải sự cố, thì thời gian lưu trữ container tại cảng sẽ kéo dài và gây phát sinh phí.
• Trễ chứng từ: Việc chuẩn bị đầy đủ và kịp thời các chứng từ cần thiết để hoàn tất quá trình khai báo hải quan là rất quan trọng. Nếu khách hàng không chuẩn bị chứng từ đúng thời hạn, việc xử lý và vận chuyển hàng hóa sẽ bị chậm trễ, dẫn đến phát sinh phí Storage Charge.
• Lỗi chứng từ: Sai sót trong thông tin chứng từ nộp cho hải quan sẽ phải chỉnh sửa hoặc điều chỉnh, dẫn đến việc container phải lưu trữ tại cảng trong thời gian dài hơn và gây phát sinh phí.
• Mất chứng từ: Mất chứng từ trong quá trình vận chuyển hoặc quản lý hồ sơ không chặt có thể làm việc chậm trễ trong quá trình xử lý và vận chuyển hàng hóa. Điều này dẫn đến container phải lưu trữ tại cảng trong thời gian dài hơn dự kiến, gây phát sinh phí Storage Charge.

Vì vậy, để tránh phát sinh phí Storage Charge không mong muốn, doanh nghiệp cần đảm bảo tuân thủ các quy trình, chuẩn bị chứng từ và thực hiện các thủ tục Hải Quan một cách chính xác và kịp thời.

So sánh giữa phí Storage Charge và phí DEM

Trong hoạt động xuất nhập khẩu, nhiều người thường hay nhầm lẫn giữa hai loại phí là Storage và DEM. Thực tế đây là hai loại phí khác nhau. Vậy cụ thể phí Storage và DEM khác nhau như thế nào?

Phí Storage Charge

• Phí lưu container tại bãi cảng.
• Khách hàng trực tiếp nộp phí cho cảng, không thông qua hãng tàu.
• Thời gian miễn phí Storage Charge và mức phí Storage Charge cụ thể có thể khác nhau theo từng cảng và hãng tàu.
• Phí tính theo số ngày và đơn giá.

Phí DEM

• Phí lưu container tại bãi cảng được hãng tàu thu khách hàng.
• Hãng tàu thu phí DEM và sau đó nộp lại cho cảng theo thỏa thuận.
• Thời gian miễn phí DEM được đưa ra bởi từng hãng tàu.
• Phí tính trên mỗi đơn vị container.
• Quá thời gian miễn phí DEM, khách hàng phải nộp phí DEM cho hãng tàu.

Theo đó, mỗi hãng tàu sẽ đưa ra thời gian miễn phí cụ thể cho khách khi lưu container tại bãi. Tùy thuộc vào quy định của từng hãng mà thời gian có thể kéo dài khác nhau. Vì vậy, khi quá thời gian miễn phí, khách hàng phải nộp thêm phí Storage Charge.

Trên đây là những thông tin mà Vinalogs muốn đem đến cho các bạn về phí Storage Charge là gì. Hy vọng với những chia sẻ này sẽ giúp các bạn bỏ túi những kiến thức quan trọng liên quan đến các hoạt động vận chuyển, xuất khẩu, nhập khẩu hàng hóa.